git.gag.com Git - web/gag.com/blob - code/rover/1999-06/index.html

   1 <head>
   2   <title>CODE Rover Report - 1999-06 </title>
   3 </head>
   4 <body>
   5 <center><h1> June 1999 ARRL VHF </h1></center>
   6
   7 <center><h2>
   8 ARRL put 1998 rover scores in 1999 contest results!
   9 <br>
  10 Correction expected in a future QST...
  11 </h2></center>
  12
  13 <h2> Bdale's Report </h2>
  14
  15 We had big plans for this contest, until John discovered at the last minute
  16 that he needed to be out of town on business.  He had built a DEM 222
  17 transverter and DSFO 222 antenna, and I had put together a DEM 903 transverter
  18 for which John crafted another Kent Britain-style yagi for me.  Stephen had
  19 gotten excited and had been working on a pair of 10Ghz WBFM stations using
  20 some of the gear I had sitting around from the old microwave packet experiment
  21 days, and we were even talking about running two rovers and catching some more
  22 grids out east into Kansas...
  23
  24 Once it was clear that John wasn't going to be available, we punted 222 Mhz,
  25 and Stephen and I consolidated gear into one rover run in my usual vehicle.
  26
  27 Despite everything, we achieved the highest score yet for N3EUA/R, 8580 points
  28 claimed!
  29
  30 <p>
  31
  32 I can't say enough good things about the folks at
  33 <a href="http://www.downeastmicrowave.com/"> Down East Microwave </a>,
  34 and W6OAL.  I underestimated just how hostile the TS-790A was going to be
  35 towards transverters, and ordered a TIB-CK transverter interface box from DEM
  36 fairly late in the game.  They came through just in time for me to get the 902
  37 pieces integrated and ready for the weekend.  Dave put up with some email and
  38 phone calls as I stumbled through getting the transverter performing at
  39 something near rated TX output.  Good people, all.
  40
  41 <p>
  42
  43 We nearly got started on time, but not quite.  Our first contact was made from
  44 my driveway about an hour into the contest, and it was another 2.5 hours or so
  45 before we were set up at our first site in DM89.  We had taken the time to
  46 install the 2m omni in addition to the 6m omni fixed on the Trooper.  It was
  47 a good thing, because the weather out east was miserable, and we never got
  48 the gain antennas up at all on Saturday!  We had also punted making a taller
  49 6m antenna mount due to not having enough time, and that probably worked to
  50 our advantage as well... with all the rain, it would have been annoying taking
  51 it down and putting it up.
  52
  53 <p>
  54
  55 We went to our usual rover location in DM89, but a storm cell was threatening
  56 from the south, and so we decided to drive north farther into DM89.  We
  57 ended up on a
  58 hilltop just east of the grid line and farther north than we've ever operated
  59 in DM89 (almost to I-70!), trying to get out from under the weather... it
  60 looked nice to the northeast, and scary in every other direction.  We made a
  61 few contacts on 6m and 2m, the highlight being our first EL16 contact on 6m,
  62 just seconds before lightning struck the adjacent ridge maybe as much as
  63 a half mile east of us!  Needless to say, we shut down and got off the hill
  64 in record time...
  65
  66 <p>
  67
  68 Sitting at the bottom of the hill, I was struck by the fact that with the rain
  69 going as hard as it was, we might well end up having to choose between a
  70 possible lightning strike on the hills, or a flash flood in the bottoms.  It
  71 was that kind of day.  Stephen was undauntable, though, and thought maybe it
  72 looked lighter to the south, so we drove down into DM88 seeing if we could get
  73 south of the cell.  We more or less succeeded way south of where we normally
  74 operate from.  We managed about 8 contacts before the rain started pouring
  75 again, and we decided to give up.  It was pretty clear that most of the home
  76 stations nearby with hot antennas were shut down due to the storms, and there
  77 just weren't many folks to talk to.
  78
  79 <p>
  80
  81 Somewhere in there, the right windshield wiper on the Trooper broke and quit
  82 moving.  Fortunately, the one on the driver's side kept going, so it could have
  83 been worse.  Of course, I got totally soaked, despite my "Barney suit" (a big
  84 purple poncho), while trying to see if it was easily fixable.  Oh well.
  85
  86 <p>
  87
  88 I wandered out to the driveway on the way to bed and made a few more contacts
  89 from DM79.  So, all told, we operated from three grids on Saturday, but made
  90 very few contacts and only a couple that were "interesting".
  91
  92 <p>
  93
  94 Sunday morning, Steve showed up fairly early, and we spent some time trying to
  95 find a good operating position in DM78 near the house.  I live in DM79pa,
  96 which is just north of the grid line.  Experience has shown that DM79 is less
  97 exciting to the DX contacts than DM78, so we figured we might have more fun
  98 parking for a long sit in DM78 than in DM79, but after Saturday's weather, we
  99 weren't really interested in going far from home.  We ended up in the parking
 100 lot of the new community college branch on highway 83 north of Colorado
 101 Springs.  It was a pretty good location, though shaded to the north by
 102 Monument Hill.  On the higher bands, we were very successful working north by
 103 bouncing off Pikes Peak, so we were more than happy there.
 104
 105 <p>
 106
 107 In less time than it took for us to get the antennas up and get on the air,
 108 a Colorado Springs Police unit rolled up to see who we were and what we were
 109 doing.  After a quick explaination and show-and-tell, the officer told us we
 110 were welcome to stay there, and that he'd make sure the word got passed so we
 111 wouldn't be bothered again.  He couldn't have been nicer.
 112
 113 <p>
 114
 115 Steve's wife and son showed up around lunch time with sandwiches, so we took
 116 a much-needed break and played show-and-tell.  The break was needed because
 117 6m was wide-open, and I was "working the pileup", logging about as fast as I
 118 could write for a short while.  It was fun being accused on the air of having
 119 a kilowatt and a big yagi, when in fact we had maybe 150 watts into an OAL omni
 120 about 4' above my Trooper's roof.  :-)
 121
 122 <p>
 123
 124 The absolute highlight this time was working W3XO on 6m.  Bill and I have been
 125 close associates in AMSAT for several years now, and he and his wife have been
 126 to my house for BBQ.  However, this was our first over-the-air contact on any
 127 band and any mode ever... and for it to happen during a 6m opening during a
 128 contest was really exciting for both of us!  Close behind that would be the
 129 4 33cm contacts.  It was really exciting having the new gear work so well, and
 130 getting my first-ever contacts on that band.
 131
 132 <p>
 133
 134 Good things this time included the new power-on indicator I added to the
 135 Teletec 6m amp, and the 903 stuff "just working".  This was my first big 6m
 136 opening with decent equipment, and that was very exciting.  The bad stuff
 137 definitely starts with the weather on Saturday.  We were also disappointed
 138 that Steve's 10Ghz stuff didn't quite work.  We could talk in one direction,
 139 but the microphone preamp on one unit wasn't working, and so we were not able
 140 to complete a QSO, despite some last minute hacking in the parking lot, and
 141 some even more last minute hacking in my basement after we got home.  Finally,
 142 we really shouldn't try to run the long 2m yagi when roving... it's just too
 143 heavy and twisty.  The 4-element yagi gets us what we need a lot more easily.
 144
 145 <p>
 146
 147 We both had fun, and are looking forward to the next one!
 148
 149 <h2> Stephen's Photos </h2>
 150
 151 My apologies, these should probably be gamma-corrected (they're a bit dark),
 152 but I just don't have time right now.  Turn up the brightness on your monitor.
 153
 154 These are from Saturday, before we started out:
 155 <ul>
 156 <li> <a href="Roll-1/AUT_0001.JPG"> Putting It Together at Bdale's House </a>
 157 <li> <a href="Roll-1/AUT_0002.JPG"> 6m Olde Antenna Labs Antenna Close-Up </a>
 158 <li> <a href="Roll-1/AUT_0003.JPG"> Antennas Getting Ready </a> <br>
 159         The 23cm homebrew antenna is in the upper left, the homebrew 33cm to
 160         its right, the Portapol mast is in the lower left, and the monster 2m
 161         12-element yagi knocked down to three sections is on the lower right.
 162 <li> <a href="Roll-1/AUT_0004.JPG"> Working on the Feedline Bundle </a>
 163 <li> <a href="Roll-1/AUT_0005.JPG"> Almost Ready to Go </a> <br>
 164         Shows the 2m omni mounted towards the front of the roof, the 6m omni
 165         near the back, and the 2m yagi sections stacked and duct-taped to the
 166         luggage rack.
 167 <li> <a href="Roll-1/AUT_0006.JPG"> Another Angle </a> <br>
 168         Note the utter lack of mud on the Trooper...  sigh.
 169 </ul>
 170 No operating pictures from Saturday.  It basically rained on us the whole time,
 171 so we ran just the omni antennas and stayed mostly inside the Trooper.  Sunday
 172 was more photogenic:
 173 <ul>
 174 <li> <a href="Roll-1/AUT_0007.JPG"> All Antennas Up, and Ready to Rock! </a>
 175 <li> <a href="Roll-1/AUT_0008.JPG"> View Up from the "Armstrong" Position </a>
 176 <li> <a href="Roll-1/AUT_0009.JPG"> Bdale, Taking a Break </a> <br>
 177         Cheyenne Mountain is directly behind the support for the 6m antenna,
 178         Pikes Peak just past the right edge of the frame.
 179 <li> <a href="Roll-1/AUT_0010.JPG"> Another Angle </a> <br>
 180         This shows where we were located, in the NE corner of the parking lot
 181         of the new Community College branch off Highway 83 outside Colorado
 182         Springs.  It also gives a sense of scale for the 2m yagi... what a
 183         monster!
 184 <li> <a href="Roll-1/AUT_0011.JPG"> Same Angle, but a Little Closer </a>
 185 <li> <a href="Roll-1/AUT_0012.JPG"> If not the Mic, then a Cell Phone! </a>
 186 <li> <a href="Roll-2/AUT_0001.JPG"> Looking South </a>
 187 <li> <a href="Roll-2/AUT_0002.JPG"> One of the Ill-Fated 10Ghz Stations </a>
 188         <br> These were a glorious hack using pieces from the N6GN 10Ghz data
 189         link Bdale worked on years ago, and Ramsey broadcast FM receiver kits,
 190         and PC-style multimedia headsets for mic and headphones.
 191 <li> <a href="Roll-2/AUT_0003.JPG"> With the Cover Off </a> <br>
 192         The mic preamp in this unit never did work...
 193 <li> <a href="Roll-2/AUT_0004.JPG"> Stephen Posing </a>
 194 <li> <a href="Roll-2/AUT_0005.JPG"> Stephen Ready for "Armstrong" Action! </a>
 195 </ul>
 196
 197 <h2> Our Score </h2>
 198
 199 All the contacts were manually entered into VHF DX after the contest, so some
 200 times may be only approximate.
 201
 202 <pre>
 203 N3EUA CONTEST LOG FOR:  ARRL JUNE VHF
 204 ===============================================================================
 205 Name of Contest:      ARRL June VHF
 206
 207 Call Used:            N3EUA
 208 Call of Operator:     N3EUA
 209
 210 OPERATING LOCATION
 211    Grid(s) Activated: DM79 DM89 DM88 DM78
 212    Location Name:     Eastern Colorado
 213    ARRL Section:      Colorado
 214
 215 Entry Type:           Rover
 216 ===============================================================================
 217                 Valid
 218                 QSOs    Pts/QSO   QSO Pts   Mult
 219 50 MHz           61      1         61        35
 220 144 MHz          31      1         31        9
 221 432 MHz          12      2         24        7
 222 902 MHz          4       3         12        2
 223 1296 MHz         5       3         15        3
 224
 225 Total
 226 All Bands        113               143       56
 227
 228 GRIDS ACTIVATED                              4        Rover Scoring Used
 229
 230 N3EUA CLAIMED SCORE:   8580
 231 ===============================================================================
 232 I have observed all competition rules as well as all regulations
 233 for Amateur Radio in my country.  My report is correct and true
 234 to the best of my knowledge.  I agree to be bound by the decisions
 235 of the Awards Committee.
 236
 237 Bdale Garbee N3EUA    12.07.1999
 238 4390 Darr Circle
 239 Black Forest, CO  80908
 240
 241 ===============================================================================
 242 N3EUA CONTEST LOG FOLLOWS:
 243
 244 column 1: frequency (MHz)         column 6: complete exchange sent
 245 column 2: mode                    column 7: complete exchange received
 246 column 3: date (dd/mm/yy, UTC)    column 8: indication of new multiplier '*'
 247 column 4: time (UTC)              column 9: points claimed
 248 column 5: call of station worked
 249
 250 note:  Incomplete & Dupe QSO's in the log are listed with  - 0 - points.
 251
 252
 253
 254
 255
 256 N3EUA CONTEST LOG FOR:  ARRL JUNE VHF
 257
 258 144      SSB       12/06/99   2002   KC0AMO         DM79   DM79   *  1
 259 50       SSB       12/06/99   2230   W1XE           DM89   DN80   *  1
 260 144      SSB       12/06/99   2231   W1XE           DM89   DN80   *  1
 261 144      SSB       12/06/99   2232   W0KVA          DM89   DM79      1
 262 50       SSB       12/06/99   2234   W0KVA          DM89   DM79   *  1
 263 50       SSB       12/06/99   2236   K0GU           DM89   DN70   *  1
 264 144      SSB       12/06/99   2238   K0GU           DM89   DN70   *  1
 265 144      SSB       12/06/99   2244   N0SWV          DM89   DM79      1
 266 50       SSB       12/06/99   2302   NA0US          DM89   DN71   *  1
 267 144      SSB       12/06/99   2313   N0KQY          DM89   DM98   *  1
 268 50       SSB       12/06/99   2316   N0KQY          DM89   DM98   *  1
 269 50       SSB       12/06/99   2319   KC5FP          DM89   EL16   *  1
 270 144      SSB       13/06/99   0023   N0VSB          DM88   DM79      1
 271 144      SSB       13/06/99   0025   W1XE           DM88   DN80      1
 272 144      SSB       13/06/99   0043   N0SWV          DM88   DM79      1
 273 50       SSB       13/06/99   0045   W0KVA          DM88   DM79      1
 274 50       SSB       13/06/99   0047   W1XE           DM88   DN80      1
 275 144      SSB       13/06/99   0055   W0AH           DM88   DM87   *  1
 276 50       SSB       13/06/99   0058   W0AH           DM88   DM87   *  1
 277 144      SSB       13/06/99   0351   W0AH           DM79   DM87      1
 278 50       SSB       13/06/99   0357   KF4GMH         DM79   DM78   *  1
 279 50       SSB       13/06/99   0403   W0MOG          DM79   DM78      1
 280 144      SSB       13/06/99   0407   W0MOG          DM79   DM78   *  1
 281 144      SSB       13/06/99   0409   KF4GMH         DM79   DM78      1
 282 144      SSB       13/06/99   1617   N0SWV          DM78   DM79      1
 283 432      SSB       13/06/99   1619   N0SWV          DM78   DM79   *  2
 284 1296     SSB       13/06/99   1623   N0SWV          DM78   DM79   *  3
 285 144      SSB       13/06/99   1627   N0POH          DM78   DM79      1
 286 432      SSB       13/06/99   1628   N0POH          DM78   DM79      2
 287 144      SSB       13/06/99   1630   W0KVA          DM78   DM79      1
 288 144      SSB       13/06/99   1631   N0KQY          DM78   DM98      1
 289 432      SSB       13/06/99   1632   N0KQY          DM78   DM98   *  2
 290 432      SSB       13/06/99   1632   W0MOG          DM78   DM78   *  2
 291 432      SSB       13/06/99   1633   W0ETT          DM78   DM79      2
 292 144      SSB       13/06/99   1635   W1XE           DM78   DN80      1
 293 432      SSB       13/06/99   1637   W1XE           DM78   DN80   *  2
 294 1296     SSB       13/06/99   1640   W1XE           DM78   DN80   *  3
 295 50       SSB       13/06/99   1650   W1XE           DM78   DN80      1
 296 50       SSB       13/06/99   1655   K0SU           DM78   DM78      1
 297 50       SSB       13/06/99   1658   W5GAD          DM78   EL49   *  1
 298 50       SSB       13/06/99   1701   W0TGY          DM78   DM79      1
 299 50       SSB       13/06/99   1702   W5CTV          DM78   EL49      1
 300 50       SSB       13/06/99   1704   K0CS           DM78   DM79      1
 301 50       SSB       13/06/99   1705   KC5QAY         DM78   EL59   *  1
 302 144      SSB       13/06/99   1716   NA0US          DM78   DN71   *  1
 303 432      SSB       13/06/99   1717   NA0US          DM78   DN71   *  2
 304 432      SSB       13/06/99   1719   KD0GS          DM78   DN70   *  2
 305 50       SSB       13/06/99   1727   K8MFO          DM78   EN90   *  1
 306 50       SSB       13/06/99   1731   W9FZ/R         DM78   EN29   *  1
 307 144      SSB       13/06/99   1737   W0AH           DM78   DM87      1
 308 432      SSB       13/06/99   1738   W0AH           DM78   DM87   *  2
 309 1296     SSB       13/06/99   1739   W0AH           DM78   DM87   *  3
 310 50       SSB       13/06/99   1742   W0AH           DM78   DM87      1
 311 50       SSB       13/06/99   1743   K0GU           DM78   DN70      1
 312 144      SSB       13/06/99   1745   K0GU           DM78   DN70      1
 313 432      SSB       13/06/99   1745   K0GU           DM78   DN70      2
 314 144      SSB       13/06/99   1810   KK5IH          DM78   DM95   *  1
 315 144      SSB       13/06/99   1812   W0EC           DM78   DN70      1
 316 144      SSB       13/06/99   1819   N0VSB          DM78   DM79      1
 317 144      SSB       13/06/99   1820   KB0CY/R        DM78   DM78      1
 318 432      SSB       13/06/99   1821   N0VSB          DM78   DM79      2
 319 902      SSB       13/06/99   1822   N0VSB          DM78   DM79   *  3
 320 144      SSB       13/06/99   1825   N0KM           DM78   DM67   *  1
 321 144      SSB       13/06/99   1827   KB0SCM         DM78   DM78      1
 322 50       SSB       13/06/99   1837   W3XO           DM78   EM00   *  1
 323 50       SSB       13/06/99   1850   NA0US          DM78   DN71      1
 324 50       SSB       13/06/99   1856   W9ZR           DM78   EN80   *  1
 325 50       SSB       13/06/99   1857   N8ZM           DM78   EN80      1
 326 50       SSB       13/06/99   1859   W9ICE          DM78   EN60   *  1
 327 50       SSB       13/06/99   1902   KF4ODI         DM78   EM56   *  1
 328 50       SSB       13/06/99   1903   W7IY           DM78   CN80   *  1
 329 50       SSB       13/06/99   1906   AA4ZZ          DM78   EM96   *  1
 330 50       SSB       13/06/99   1913   KF8XU          DM78   EN80      1
 331 50       SSB       13/06/99   1921   KC8BZV         DM78   EM79   *  1
 332 50       SSB       13/06/99   1921   KB8TQA         DM78   EM79      1
 333 50       SSB       13/06/99   1922   N3ORX          DM78   EM66   *  1
 334 50       SSB       13/06/99   1922   AA9LT          DM78   EN60      1
 335 50       SSB       13/06/99   1923   W4UDH          DM78   EM52   *  1
 336 50       SSB       13/06/99   1923   N8UM           DM78   EM85   *  1
 337 50       SSB       13/06/99   1925   AE5H           DM78   EM35   *  1
 338 50       SSB       13/06/99   1926   KE8FD          DM78   EM89   *  1
 339 50       SSB       13/06/99   1928   WZ8D           DM78   EM79      1
 340 50       SSB       13/06/99   1929   K8LEI          DM78   EM79      1
 341 50       SSB       13/06/99   1930   W4FVQ          DM78   EM79      1
 342 50       SSB       13/06/99   1930   W5HUQ          DM78   EM35      1
 343 50       SSB       13/06/99   1931   WB5YWI         DM78   EM25   *  1
 344 50       SSB       13/06/99   1933   KD4HIK         DM78   EM75   *  1
 345 50       SSB       13/06/99   1936   AB4CR/R        DM78   EM89      1
 346 50       SSB       13/06/99   1938   WB5XX          DM78   EM33   *  1
 347 50       SSB       13/06/99   1939   W4HP           DM78   EM75      1
 348 50       SSB       13/06/99   1940   AI4CW          DM78   EM64   *  1
 349 50       SSB       13/06/99   1941   K4QF           DM78   EM64      1
 350 50       SSB       13/06/99   1941   KJ5RC          DM78   EM42   *  1
 351 50       SSB       13/06/99   1944   KB7FUV         DM78   EM47   *  1
 352 50       SSB       13/06/99   2035   W5UWB          DM78   EL17   *  1
 353 50       SSB       13/06/99   2038   N5WS           DM78   EL09   *  1
 354 50       SSB       13/06/99   2039   AA5XE          DM78   EM00      1
 355 50       SSB       13/06/99   2040   W5OZI          DM78   EM00      1
 356 50       SSB       13/06/99   2041   KD4NOQ/R       DM78   EM45   *  1
 357 50       SSB       13/06/99   2042   KU4IU          DM78   EM54   *  1
 358 50       SSB       13/06/99   2048   KG5X           DM78   DM91   *  1
 359 50       SSB       13/06/99   2050   AJ4W           DM78   EM64      1
 360 50       SSB       13/06/99   2108   W0NRI          DM78   DM78      1
 361 144      SSB       13/06/99   2114   K0RZ           DM78   DM79      1
 362 144      SSB       13/06/99   2115   KC0COU         DM78   DN70      1
 363 902      SSB       13/06/99   2117   K0RZ           DM78   DM79      3
 364 902      SSB       13/06/99   2119   W1XE           DM78   DN80   *  3
 365 432      SSB       13/06/99   2120   K0RZ           DM78   DM79      2
 366 1296     SSB       13/06/99   2121   K0RZ           DM78   DM79      3
 367 1296     SSB       13/06/99   2122   W0KVA          DM78   DM79      3
 368 144      SSB       13/06/99   2132   N0KV/R         DM78   DN71      1
 369 144      SSB       13/06/99   2134   NN5DX          DM78   DM79      1
 370 902      SSB       13/06/99   2138   NN5DX          DM78   DM79      3
 371 </pre>
 372
 373 <h2> Equipment </h2>
 374
 375 For 6m, we ran my Kenwood TS-430S, the TenTec transverter, 175 watt Teletec
 376 amp, and OAL horizontal loop antenna.
 377
 378 <p>
 379
 380 On 2m, we ran my Kenwood TS-790 through the inactive TIB to the OAL omni on
 381 Saturday, and through a Landwehr preamp to the DSFO 12 element yagi on Sunday.
 382
 383 <p>
 384
 385 For 70cm, we ran my Kenwood TS-790 through a Landwehr preamp to my Rutland
 386 Arrays K1FO yagi.
 387
 388 <p>
 389
 390 On 33cm, we ran the TS-790's 2m section through the active TIB to a DEMI
 391 transverter making about 6 watts into a homebrew Kent Britain-style yagi.
 392
 393 <p>
 394
 395 On 23cm, we ran the TS-790 making about 5 watts into a homebrew Kent
 396 Britain-style yagi.
 397
 398 <p>
 399
 400 Power was from a 27DC-form-factor deep cycle battery for everything, feedlines
 401 were a mix of low-loss RG-8'ish sized cables with mostly N connectors.  We
 402 logged on paper using a table structure that I really like for roving, and
 403 post-processed the logs using the VHF-DX software for Windows.
 404
 405 <hr>
 406 <address>
 407 <a href="http://www.gag.com/~bdale/">Bdale Garbee</A>,
 408 $Id: index.html,v 1.3 1999/12/23 04:08:11 bdale Exp $
 409 </address>
 410 </body>