Merge branch 'master' of ssh://git.gag.com/scm/git/fw/tmflights

Airfest 2013: Bdale's new airframe on Loki M with TMv1 and Tmega

5745m (baro). 6052m (gps). 591m/s.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013: Candy Cane L935 with TM v2 prototype

3126m, 390m/s.

1.1g charges both ends, main charge was too small. Should use 1.1
apogee, 1.5 main.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013: Candy-Cane with TeleMetrum v1.9.

J290-WH motor. 1.1g BP both ejection charges. PFND.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013. Robert's Back in Black. 2676m, 368m/s

New personal record!

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013. Robert's Back in Black on H100

534m, 107m/s

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013. Robert's Back in Black on JR research I

1319m, 206m/s.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013: Robert's Back in Black on James Russell J-ish

Propellant X

1342m, 202m/s.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013: AJ's Level 3 cert flight

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Oroc Summer 2013. Candy Cane on some 5-grain Pro 38

853m. 143m/s. Main failed to deploy.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013: Bdale's new airframe on Loki M with TMv1 and Tmega

5745m (baro). 6052m (gps). 591m/s.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013: Candy Cane L935 with TM v2 prototype

3126m, 390m/s.

1.1g charges both ends, main charge was too small. Should use 1.1
apogee, 1.5 main.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Oroc Summer 2013. Candy Cane on some 5-grain Pro 38

853m. 143m/s. Main failed to deploy.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013. Robert's Back in Black. 2676m, 368m/s

New personal record!

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013. Robert's Back in Black on JR research I

534m, 107m/s

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Airfest 2013. Robert's Back in Black on JR research J-ish

1319m, 206m/s.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

AJ's Level 3 cert flight, Airfest 2013

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Candy-Cane with TeleMetrum v1.9. Airfest 2013

J290-WH motor. 1.1g BP both ejection charges. PFND.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Merge branch 'master' of git.gag.com:/scm/git/fw/tmflights

Robert's "Back in Black" at Chili Blaster 5, flying on a CTI Pro38 5-grain
543I297 Skidmark, 1.2g charges both ends, PFND.

"Return to Flight" at SCORE's Chili Blaster 5 at Hudson Ranch

Robert's new Wildnman Jr, christened "Back in Black", flying on a
CTI Pro38 2-grain 273H225 White Thunder.  1.2g charges both ends.  PFND.

Candy Cane on L990BS at NSL 2013 with Tmega 84

Tmega GPS tracked apogee well, height was off by about 200m.

MS5607 reported significantly pressure increase during motor burn.

1.5g BP both ends. Apogee acceleration (75g) suggests that a smaller
charge may work fine.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

TeleBT data logged on Bdale's Galaxy S2 with AltosDroid today, for comparison

Trick-o-Treat on a CTI Pro38 6xl Red Lightning 999J600 at Hartsel
First-ever flight of TeleMega v0.3, PFND dual deploy!

Flights 1 and 2 are false launch detects on the rail, probably due to high
wind combined with a single static port on the down-wind side.

OROC May 2013 launch. Candy Cane on J330 classic.

1.5g BP both ends. Motor case ejected near apogee, but recovered.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

OROC May 2013 launch. Koala G54R. Motor ejection too short.

1g BP ejection charge.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

TeleGPS telemetry gathered via TeleBT and Android phone
g-spot on a 59G54 at Hartsel

Trick-o-Treat on a J420CL at Hartsel, MM with two batteries, PFND

Trick-O-Treat on an I345 at Hudson Ranch
MegaMetrum sn 69 as the sole electronics... PFND!
Looks like we lost data around the time of the main event?

Trick-O-Treat on an I345 at Hudson Ranch
TM sn 209 flew the rocket, MM sn 69 as a passenger.  PFND

Robert's Nuke Pro Maxx on an H100 Imax at Hudson Ranch
PFND, but the GPS idea of the launch location is completely nuts!

Robert's Maverick on an H225 at Hudson Ranch.  Lost one fin pair on landing.

Add flights from Bernard Cawley. the Tm flights have issues.

These are Tm and µP flights.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Remove bogus file

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Bob Brown N-2750 research in a Mongoose
Apparent nose cone failure after about 4.5 seconds, TeleMetrum lost

Merge branch 'master' of ssh://git.gag.com/scm/git/fw/tmflights

Robert's Maverick on a CTI I345WT at Hudson Ranch.  Beautiful vertical
flight, PFND.  This is a great motor for this airframe!

Robert's successful NAR Junior L1 cert!
He brought his Lil Nuke out of retirement for the event, and flew on an
Aerotech H165R.  Beautiful flight, ejection appeared to be shortly before
apogee, PFND.

Sharp Stick at Hudson Ranch on an ancient Aerotech I211W, PFND.
This was a test of new GPS firmware from SkyTraq .. lag is gone, but it still
can't handle rapid Z translation.  Oh well.

First real test flights of MicroPeak

Various rockets flown on A-C motors in Wilsonville.

There are some unexpected results, mostly where the landing height is
significantly off (5-10m). The rockets were launched from about 1m
agl, so some error is understandable. The pads were in sun at times,
and most of the rockets had transparent ebays, so perhaps the readings
were affected by light.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Keith's Mini Mmuchness on H140 at OROC Fillible's Folly

Flying TM sn 341 (v1.1). Battery measured 3.79V on the rail, and while
the drogue event occurred normally, the main event caused the computer
to reboot.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Merge branch 'master' of ssh://git.gag.com/scm/git/fw/tmflights

Steve Klausmeyer flights

Flight 1: Competitor 4 - 76mm motor with 20 in propellant - Wayside White
Flight 2: Competitor 4 - 76mm motor with 20 in propellant - Slow Blonde
Flight 3: Eagle Claw 4 - 54mm motor with 25 in propellant - Wayside White
motor blew the nozzle shortly after liftoff
Flight 4: Competitor 4 - 76mm motor with 20 in propellant - Slow Blonde
Flight 5: Eagle Claw 4 - 54mm motor with 21 in propellant - Slow Blonde

Merge branch 'master' of git.gag.com:/scm/git/fw/tmflights

Trick-o-Treat on a J290 white at Hudson Ranch, TM flew the rocket,
MM along for the ride .. MM did not generate RF correctly .. PFND

Candy Cane with MegaMetrum SN 68. Rocketober 2012.

Loki J550 motor. 1.5g BP both ends.

MegaMetrum required one reboot cycle on the pad. The invalid "flight"
sequence is in flight-003.

MegaMetrum telemetry not recorded, but was captured successfully with
AltosDroid.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

oops, don't want the csv in git

Keith's Candy Cane at Airfest 18 on a James Russell red research motor

Bdale's Cherokee D Upscale, Tripoli Colorado Fall Frenzy 2012

This was a kit developed by John Boren as a club project for SCORE
a couple of years ago.  Bdale finally finished his, and this was its
first flight, on a Cesaroni 108G68 White.  Beautiful flight!  Landed
near some horses, who studied it with great curiosity until Bdale was
able to retrieve it... PFND.

Bdale's Formula 54, Tripoli Colorado Fall Frenzy 2012

Cesaroni 168H410VM, PFND

Robert's Maverick, Tripoli Colorado Fall Frenzy 2012

This was the Maverick's third flight, on a very old Aerotech I154J reload
using TeleMini for apogee electronic deployment only with no backup... the
reload was built using a plugged forward closure.  This really isn't enough
thrust for the airframe, as the rocket layed over about 50 degrees from
vertical off the rail and took off to the East.  TeleMini did the right
thing, and the build is stout enough that the airframe was recovered with
no damage whatsoever!  Bottom line is that we probably want at least 200 N
average thrust, and a good kick off the rail, for this rocket to fly safely.

Robert's Maverick, Tripoli Colorado Fall Frenzy 2012

Second flight, this time on a Cesaroni 364I212SS, again with TeleMini for
apogee electronic deployment and motor backup.  This was a much better motor
for the Maverick than the H!  PFND

Robert's Maverick, Tripoli Colorado Fall Fling 2012, first flight!

Robert passed the Tripoli Mentoring Program test first-thing with a perfect
score.  We think he's the first Colorado resident to qualify for TMP, and
perhaps the youngest person anywhere to date.  He celbrated the creation of
the mentoring program by building a 1/3 scale Maverick missile that can not
fly safely on anything but high-power motors.  This was the missile's first
flight.

Cesaroni 247H143SS using a TeleMini for apogee electronic deployment with
motor backup.  PFND.

Robert's Formula-54 at Chili Blaster IV .. lost RF at apogee, otherwise OK

Robert's Nuke Pro Maxx at MHM 2012?

Robert's Nuke Pro Maxx at Chili Blaster IV

Bdale's big Goblin on a CTI M1545 Green3 at Chili Blaster IV .. PFND!

Merge branch 'master' of ssh://git.gag.com/scm/git/fw/tmflights

data from payload flown in ULA Future rocket at Chili Blaster IV

Merge remote-tracking branch 'origin/master'

Candy Can on CTI J357 - MegaMetrum test flight

Another modest flight. Looks like good data was logged.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Candy Cane on CTI I540 - test flight with Mega Metrum

Higher acceleration (around 20g).

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Candy Cane on CTI J335 RL - MegaMetrum test flight

PFND, low accel (13G), low speed (<.5mach).

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Bdale's big Goblin on a James Russell research motor, first flight of his
new "yellow" propellant.  Nearly a PFND, minor cracking at the front of the
monkey bay on the rail side.

bogus flight of big Goblin at Hartsel precipitated by low front passing
through as airframe spent hours on the rail in 'pad' mode

Merge branch 'master' of ssh://git.gag.com/scm/git/fw/tmflights

Robert's Nuke Pro Maxx on an Aerotech G67R at Mile High Mayhem 2012
Had igniter trouble, delay ended up very short in flight, perhaps due
to some burning during previous ignition attempts?

Robert's LOC Legacy on a CTI F36BS at Mile High Mayhem 2012

Add megametrum eeprom capture

This is the first flight with megametrum in ToT with K400

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Keith's Koala on a CTI H255BS at Mile High Mayhem 2012

Bdale's Formula 54 on a CTI H410VM at Mile High Mayhem 2012

Robert's Formula 54 on a G118BS-12 at MHM 2012 .. PFND

give pdf of plots from first flight ever a more descriptive file name

Bdale's Formula 54 on a CTI 168H410 Vmax at Hudson Ranch
Motor eject with 11 seconds delay, PFND, landed in the canyon

Bdale's Formula 54 on a CTI 108G57 Classic at Hudson Ranch
Motor ejection with 9 second delay, PFND

Robert's Formula 54 on a CTI 108G57 Classic at Hudson Ranch
Motor ejection with 9 second delay, PFND

Robert's RG-1 on a CTI 84G88 SS at Hudson Ranch
The main shook out at apogee due to a loose nose cone fit, excessive apogee
charge, or both.  Otherwise looked like a perfect flight, no damage.

Trick-o-Treat at Hudson Ranch on a CTI Pro38 4-grain J290 White

TeleMetrum v1.1 sn 209 flew the rocket, TeleMetrum v1.2 sn 836 was payload.
Two e-matches were attached to sn 836 with lead lengths approximating a
quarter wavelength at the UHF operating frequencies to maximize potential
interference.

The accelerometer cal on sn 836 was "sloppily done" which may account for
some of the variation in data, but overall, this was a great first flight
of the new v1.2 boards!

Merge branch 'master' of ssh://git.gag.com/scm/git/fw/tmflights

bench testing sn 13 with an ADXL78 accelerometer

John Lyngdall's 24mm airframe on Aerotech F39? at Oktoberfest 2011

Quite a bit of coning out of the launch tower. Very poor telemetry
reception all the way up. Ejection delay was supposed to be 15
seconds, but the charge fired about 9 seconds after burnout, 4 or 5
seconds early. 1011m max height. Lost visual contact during boost,
tracked via RDF and recovered successfully.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

LDDD on CTI J335RL at oroc Oktoberfest 2011

1.1g in both charges. 2372m max height. GPS lost at main deploy, not
re-acquired before landing. Found less than 20m from the reported GPS
position just before main deploy. PFND.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Dart29 on CTI 116G126 at oroc Oktoberfest

1g BP in apogee deploy charge. 1693m max height. Radio failed at
apogee, visual contact lost after ejection fired. Airframe lost.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Merge branch 'master' of ssh://git.gag.com/scm/git/fw/tmflights

Trick-o-Treat on a CTI J595BS at Tripoli Colorado near Hartsel
Great flight, no airframe damage.

The v1.0 board flying the rocket, sn 209, apparently stopped transmitting at
launch, and after flight it was not possible to extract data from the board
over RF.  The v1.1 board, sn 341, maintained solid RF through the flight and
data extraction post-flight was over RF.  Must have just broken something on
the older board?

Robert's Nuke Pro Maxx on an Aerotech H123W at Tripoli Colorado near Hartsel
PFND

LDDD on a CTI J420 at Oktoberfest 2011

Minutes before the waiver closed. Perfect drogue-less dual deploy
flight to 3554m, just above mach 1. Recovered by Bdale about 2km down
range.

A great end to Oktoberfest.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Adrian Adamson's L min-diameter at NCR Oktoberfest 2011

Flew to 9744m. Telemetry received down under 60m above the ground
3.2km north of the flight line.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Civil Air Patrol air-start flight at NCR Oktoberfest 2011

Two separate air starts clearly visible in the acceleration data.
TeleMetrum crashed at Main deploy; backup altimeter successfully
recovered the airframe.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Robert's Nuke Pro Maxx on a CTI 150G50 at NCR Oktoberfest 2011

Good flight with no damage. Firmware version 1.0.9.1.  Noisy
accelerometer in TM v1.0 board marked apogee a couple of seconds
early; should be fixed in 1.0.9.2.

GPS receiver not working on this board. Recovered via RDF.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Robert's RG-1 on a CTI 159G118BS at NCR Oktoberfest 2011

Dual-deploy worked perfectly, but TeleMini reset at main deploy.

Flight 10 telemetry file is from after the reset.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Koala on an Aerotech H165R at NCR Oktoberfest 2011

Testing firmware version 1.0.9.1. Good flight to 798m, Aerotech medium
delay grain fired the backup charge a couple of seconds early.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

Koala on a CTI 108G57 at NCR Oktoberfest 2011

Testing software version 1.0.9.1. Perfect flight to 521m with no damage.

Signed-off-by: Keith Packard <keithp@keithp.com>

G-Spot on an Aerotech H250G-L at NCR Oktoberfest 2011
Kevlar gave way just forward of protective tape wrap at leading edge of new
airframe tube.  Robert spotted fin can while recovering his airframe, one
fin popped loose on impact with ground, otherwise no damage.  Located nose
cone and payload bay ~ 3.3km down range thanks to GPS fix from TeleMetrum,
was about 0.69 miles NE from OHV parking area, roughly 2 mile round trip walk
to retrieve from among the cows.  With a new kevlar harness, this airframe
will fly again!

G-Spot "Return To Flight" on an Aerotech H165R-L at NCR Oktoberfest 2011
Minor fraying of the kevlar at the leading edge of the new airframe tube,
added tape to avoid further fraying.  Beeped 1239m apogee.

Greg Gollan's Dominator 4 on a CTI Pro75 L585 Imax

telem file for LDRS Goblin flight from aj's netbook

RG-1 on an Aerotech G80T single use motor at LDRS 30

Bdale's Goblin 10 at LDRS 30 on a James Russell "Russell Red" research motor
miniRRC2 reported 9521 feet apogee

small zippering (about 3/4 inch) at the top of the monkey bay, otherwise PFND

Terry Lee's N-staged record attempt at LDRS 30, with us as a passenger
in the sustainer!