doc tweaks through chap 3
authorBdale Garbee <bdale@gag.com>
Thu, 25 Aug 2011 03:39:21 +0000 (21:39 -0600)
committerBdale Garbee <bdale@gag.com>
Thu, 25 Aug 2011 03:39:21 +0000 (21:39 -0600)
doc/altusmetrum.xsl

index df1e663502a34321b3c0447d5cf9494328fe3779..9c13bd89616feba613c94c7a08eb0b13e105ae29 100644 (file)
@@ -99,7 +99,7 @@ NAR #88757, TRA #12200
       future as you wish!
     </para>
     <para>
       future as you wish!
     </para>
     <para>
-      The first device created for our community is TeleMetrum, a dual
+      The first device created for our community was TeleMetrum, a dual
       deploy altimeter with fully integrated GPS and radio telemetry
       as standard features, and a "companion interface" that will
       support optional capabilities in the future.
       deploy altimeter with fully integrated GPS and radio telemetry
       as standard features, and a "companion interface" that will
       support optional capabilities in the future.
@@ -152,8 +152,8 @@ NAR #88757, TRA #12200
     </para>
     <para>
       The TeleMini battery can be charged by disconnecting it from the
     </para>
     <para>
       The TeleMini battery can be charged by disconnecting it from the
-      TeleMini board and plugging it into the battery charger board,
-      and connecting that via a USB cable to a laptop or other USB
+      TeleMini board and plugging it into a standalone battery charger 
+      board, and connecting that via a USB cable to a laptop or other USB
       power source
     </para>
     <para>
       power source
     </para>
     <para>
@@ -161,9 +161,11 @@ NAR #88757, TRA #12200
       RF interface.  If you plug it in to your Mac or Linux computer it should
       "just work", showing up as a serial port device.  Windows systems need
       driver information that is part of the AltOS download to know that the
       RF interface.  If you plug it in to your Mac or Linux computer it should
       "just work", showing up as a serial port device.  Windows systems need
       driver information that is part of the AltOS download to know that the
-      existing USB modem driver will work.  If you are using Linux and are
-      having problems, try moving to a fresher kernel (2.6.33 or newer), as
-      the USB serial driver had ugly bugs in some earlier versions.
+      existing USB modem driver will work.  We therefore recommend installing
+      our software before plugging in TeleDongle if you are using a Windows
+      computer.  If you are using Linux and are having problems, try moving 
+      to a fresher kernel (2.6.33 or newer), as the USB serial driver had 
+      ugly bugs in some earlier versions.
     </para>
     <para>
       Next you should obtain and install the AltOS utilities.  These include
     </para>
     <para>
       Next you should obtain and install the AltOS utilities.  These include
@@ -179,10 +181,10 @@ NAR #88757, TRA #12200
   <chapter>
     <title>Handling Precautions</title>
     <para>
   <chapter>
     <title>Handling Precautions</title>
     <para>
-      All Altus Metrum products are sophisticated electronic device.  When handled gently and
-      properly installed in an airframe, theywill deliver impressive results.
-      However, like all electronic devices, there are some precautions you
-      must take.
+      All Altus Metrum products are sophisticated electronic devices.  
+      When handled gently and properly installed in an airframe, they
+      will deliver impressive results.  However, like all electronic 
+      devices, there are some precautions you must take.
     </para>
     <para>
       The Lithium Polymer rechargeable batteries have an
     </para>
     <para>
       The Lithium Polymer rechargeable batteries have an
@@ -197,23 +199,30 @@ NAR #88757, TRA #12200
       strapping them down, for example.
     </para>
     <para>
       strapping them down, for example.
     </para>
     <para>
-      The barometric sensor is sensitive to sunlight.  In normal
-      mounting situations, it and all of the other surface mount components
+      The barometric sensors used on both TeleMetrum and TeleMini are 
+      sensitive to sunlight.  In normal TeleMetrum mounting situations, it 
+      and all of the other surface mount components
       are "down" towards whatever the underlying mounting surface is, so
       this is not normally a problem.  Please consider this, though, when
       designing an installation, for example, in an airframe with a
       are "down" towards whatever the underlying mounting surface is, so
       this is not normally a problem.  Please consider this, though, when
       designing an installation, for example, in an airframe with a
-      see-through plastic payload bay.
+      see-through plastic payload bay.  It is particularly important to
+      consider this with TeleMini, both because the baro sensor is on the
+      "top" of the board, and because many model rockets with payload bays
+      use clear plastic for the payload bay!  Replacing these with an opaque
+      cardboard tube, painting them, or wrapping them with a layer of masking
+      tape are all reasonable approaches to keep the sensor out of direct
+      sunlight.
     </para>
     <para>
     </para>
     <para>
-      The barometric sensor sampling port must be able to
-      "breathe",
+      The barometric sensor sampling port must be able to "breathe",
       both by not being covered by foam or tape or other materials that might
       both by not being covered by foam or tape or other materials that might
-      directly block the hole on the top of the sensor, but also by having a
+      directly block the hole on the top of the sensor, and also by having a
       suitable static vent to outside air.
     </para>
     <para>
       suitable static vent to outside air.
     </para>
     <para>
-      As with all other rocketry electronics, Altus Metrum altimeters must be protected
-      from exposure to corrosive motor exhaust and ejection charge gasses.
+      As with all other rocketry electronics, Altus Metrum altimeters must 
+      be protected from exposure to corrosive motor exhaust and ejection 
+      charge gasses.
     </para>
   </chapter>
   <chapter>
     </para>
   </chapter>
   <chapter>