updated data after post-processing my first two APCP batches, Everclear
[web/gag.com] / rockets / airframes / MehGaNuke / index.mdwn
index d79cb381879a73c2c7351cfd51dbb1d46c6fa07d..2aa6ccb2ff2ef3d462d5f14576fb743b78566814 100644 (file)
@@ -183,16 +183,15 @@ deployment bag was not recovered.  After studying the zipper and thinking
 about the main deployment sequence, several changes will be made before the
 next flight:
 
-       - The main airframe tube will be replaced with a tube that's a bit
-         longer (for greater stability), and has an internal 7.5-8" diameter
-         tube instead of the flat baffle to ease main chute deployment.
+ - The main airframe tube will be replaced with a tube that's a bit longer 
+   (for greater stability), and has an internal 7.5-8" diameter tube instead 
+   of the flat baffle to ease main chute deployment.
 
-       - Switch from the ARRD to the largest [Tender Descender](http://www.tinderrocketry.com/l13-tender-descender-tether) for main deployment
+ - Switch from the ARRD to the largest [Tender Descender](http://www.tinderrocketry.com/l13-tender-descender-tether) for main deployment.
 
-       - Add a TeleGPS to the nose assembly so it can be tracked 
-         independently, and let it come down under the 2 existing 5-foot
-         chutes.  Add a third 5-foot chute to be a dedicated pilot for the
-         28-foot main chute.
+ - Add a TeleGPS to the nose assembly so it can be tracked independently, and let 
+   it come down by itself under the 2 existing 5-foot chutes.  Add a third 5-foot 
+   chute to be a dedicated pilot for the 28-foot main chute.
 
 These changes should reduce the chance of another zipper, and reduce the amount
 of strap we need to stuff into the bay.