add pcb dimensions
[web/altusmetrum] / TeleMetrum / index.mdwn
index 1e5de8e8d4703a6d2d427f924f789ee7a269b178..6ebc768868baa191518043a2e3b63089db0c2fb3 100644 (file)
@@ -3,6 +3,7 @@
 This is a recording dual-deploy altimeter for high power model rocketry 
 with integrated telemetry link.
 
+<a href="loadedpair.jpg"> <img src="loadedpair-thumb.jpg"></a>
 <a href="rawfront.jpg"> <img src="rawfront-thumb.jpg"></a>
 <a href="rawback.jpg"> <img src="rawback-thumb.jpg"></a>
 
@@ -41,7 +42,7 @@ simplify things by building a new altimeter with integrated RF link!
 * Serial port for attachment of GPS module
 * USB for power, configuration, and data recovery
 * Integrated support for LiPo rechargeable batteries
-* Designed to fit 29mm airframe coupler tube
+* 2.5 x 1 inch board designed to fit inside 29mm airframe coupler tube
 
 ### Developer View ###
 
@@ -66,7 +67,7 @@ simplify things by building a new altimeter with integrated RF link!
        * USB serial emulation for "console" interface
        * USB mass storage emulation for data recovery
 * Tools Used
-       * [gEDA](http://geda.seul.org/) for schematic capture and PCB layout
+       * [gEDA](http://www.gpleda.org/) for schematic capture and PCB layout
        * [SDCC](http://sdcc.sourceforge.net/) compiler and source debugger
        * [FreeRTOS](http://www.freertos.org/) kernel
 * Licenses
@@ -75,19 +76,39 @@ simplify things by building a new altimeter with integrated RF link!
 
 ## Problems ##
 
-* The CC1111F32 is a 36-pin QFN package, which necessitates reflow soldering.
-
-* Since we needed to reflow solder anyway, and because TI used them in their
-  reference design, we went a little crazy and used 0402 passive parts 
-  everywhere.  That means working under a microscope to place parts!
+* The CC1111F32 is a 36-pin QFN package, which necessitates reflow 
+  soldering.  Since we needed to reflow solder anyway, and because TI used 
+  them in their reference design, we went a little crazy and used 0402 
+  passive parts everywhere.  That means working under a microscope to 
+  place parts!  Without an inspection microscope, loading and testing these
+  boards might be impossible.
+
+* The v0.1 artwork has two issues that require cuts and jumps.  The first is
+  that we need chip select on the SPI memory.  To fix that, we give up the 
+  ability to put the accelerometer into self-test mode and use that GPIO line
+  to pull chip select on the memory.  The second is that the igniter sense
+  circuits each need a second resistor to complete the voltage divider so our
+  3.3V CPU ADC can read the 5V ejection voltage.  This is fixed by changing
+  two resistor values, and tacking two additional resistors onto the board
+  with jumpers to ground.
 
 ## Artifacts ##
 
 The hardware design current gEDA files are available from 
-[git.gag.com](http://git.gag.com).
-
-As of 6 January 2009, the raw boards are here, so we're nearly ready to try
-building our first prototype!  Stay tuned for updates, and note that
-Bdale will be giving an update in his session at Linux Conference Australia 
-in late January...
-
+[git.gag.com](http://git.gag.com).  The 'fab' tag on the master branch reflects
+the artwork as sent out for PCB fab.  The 'loaded' tag on the master branch
+indicates the parts Bdale loads for a functional board, but the schematic
+does not reflect the cuts and jumps or added resistors.  The 'nextcut' branch 
+is work towards our next PCB revision.  The 'ground' branch has a cut-down
+schematic used to generate the BOM for partially loading boards to use in
+the matching TeleTerra ground station design.
+
+Keith has working data collection firmware, however the firmware is under a 
+massive, rapid rewrite to eliminate FreeRTOS which is much more generalized 
+and capable than we need... and consuming more system resources than we 
+can tolerate.  As soon as we're over this transition, the sourcecode to the
+firmware and related tools will also be made available.
+
+As of 11 April 2009, the first two boards are fully checked out, we have some
+initial firmware capable of data logging ready, and as soon as we get a good
+day to fly we hope to log our first flight data!