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   1 # YikStik3
   2
   3 ## Motivation
   4
   5 This is a "replacement" for Bdale's first L3 certification airframe,
   6 [YikStik](../YikStik), which was mostly lost... and a follow-on to
   7 [2YikStik](../2YikStik), which had one and only one "way too exciting"
   8 flight at LDRS 30.  We recovered the nose cone, tail cone, rail buttons,
   9 and all of the electronics from 2YikStik.  Everything else is new for this
  10 build.
  11
  12 Robert is very interested in measuring the temperature of a nose
  13 cone and a fin on a rocket at speeds above Mach.  This led Bdale to design
  14 a [TeleMetrum](http://altusmetrum.org/TeleMetrum) companion board called
  15 [TeleScience](http://altusmetrum.org/TeleScience) capable of hosting up to
  16 12 NTC thermistors for temperature data collection.  As was the case with
  17 [2YikStik](../2YikStik), the plan is to fly two
  18 [TeleMetrum](http://altusmetrum.org/TeleMetrum)+[TeleScience](http://altusmetrum.org/TeleScience)
  19 setups, one mounted in the nose cone and one mounted in the fin can.  The
  20 one in the fin can will be responsible for apogee deployment, and the one in
  21 the nose cone will handle main deployment.
  22
  23 We will again fly a custom 98mm nose cone with the temperature sensors
  24 embedded in the glass layers made for us by Jeff Lane of
  25 [Shock Wave Rocketry](http://shockwaverocketry.com/).
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  27 ## Design Details
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  29 * 98mm [Performance Rocketry](http://performancerocketry.com) G-10 convolute glass air frame
  30 * 98mm [Performance Rocketry](http://performancerocketry.com) G-12 filament-wound glass couplers
  31 * 75mm [PML](http://www.publicmissiles.com) phenolic motor mount
  32 * [Shock Wave Rocketry](http://shockwaverocketry.com/) fiberglass 98mm Von Karman 6:1 nose cone
  33 * custom fins, using 3/16 inch birch plywood laminated with carbon fiber
  34   and a fibreglass sanding veil
  35 * 3/8 inch birch plywood centering rings and bulkheads, CNC milled, the two
  36   that hold the fins are double thickness (3/4 inch) and notched for perfect
  37   fin alignment.
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  39 The OpenRocket design file is
  40 [YikStik3.ork](/rockets/airframes/YikStik3/YikStik3.ork).
  41
  42 ### Thermistors ###
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  44 The temperature sensors chosen are 0.8 mm diameter glass bead NTC thermistors
  45 made by EPCOS, model B57540G0303F000.  These were chosen because of their
  46 small size, and turn out to have a very fast response time to changing
  47 temperatures.
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  49 The leads were extended with 30 gauge wire wrap wire using twisted pairs of
  50 black plus a color.  The colored lead was insulated from the bead back over
  51 the solder joint using 1/16 inch heat shrink tubing.  The epoxy used for the
  52 nose cone and fin was tested and confirmed to have essentially no
  53 conductivity.
  54
  55 ### Electronics ###
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  57 The airframe geometry led us to decide to build two electronics bays, one in
  58 the airframe immediately aft of the nose cone, and the other in the fin can.
  59 Each bay holds a production
  60 [TeleMetrum](http://altusmetrum.org/TeleMetrum), a prototype companion
  61 board called [TeleScience](http://altusmetrum.org/TeleScience), a 1000 mAh
  62 LiPo battery, and a power switch.
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  64 The TeleScience board supports connection of up to 12 NTC thermistors along
  65 with other capabilities.
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  67 Installing the electronics in the fin can bay is a *huge* challenge due to the
  68 restricted space between the MMT and airframe.
  69
  70 ## Build
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  72 Parts gathered during late 2011 and early 2012.  Built underway in early
  73 March of 2012.
  74
  75 The nose cone was custom fabricated by Jeff Lane at
  76 [Shockwave Rocketry](http://shockwaverocketry.com), with thermistors embedded.
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  78 The fins are 3/16 inch birch ply, tapered on the leading and trailing edges,
  79 then covered with two layers of 5.7 oz 2x2 twill carbon fiber and a layer of
  80 6 oz glass as a sanding veil, all vacuum bagged with West Systems laminating
  81 epoxy using a kitchen food saver appliance.  The two CF layers are rotated
  82 45 degrees from each other.
  83
  84 We're moving from the Giant Leap Rocketry 98mm Magnaframe-based Dynawind to
  85 G-10 glass tubing this time around.  Dynawind is lighter and strong enough,
  86 but we want to use glass couplers this time around for more strength, and
  87 that leads to fit issues with the Magnaframe-based Dynawind tubing.  So even
  88 though it's slightly heavier, we're going with an all-glass build this time.
  89 We'll lose a little bit of max velocity, but hopefully it'll all hang together
  90 this time!
  91
  92 The tailcone is a no-longer-available Giant Leap 98-75mm Slimline tailcone
  93 recovered from 2YikStik's wreckage.
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  95 All rings and bulkheads were cut using a CNC milling machine from 3/8 inch
  96 birch plywood.  The fin forward and leading edge rings are made from 3/4 inch
  97 thick birch plywood, mostly to provide sufficient depth for milled fin slots.
  98
  99 Will add a pointer to build photos here once they are available.
 100
 101 ## Publicity
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 103 ## Flights
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 105 The intended first flight of YikStik3 will be at NCR's Mile High Mayhem 2012
 106 on an as-yet-unreleased [Cesaroni](http://pro38.com) Pro75 6xl Imax reload
 107 tentatively designated 9874M2245, which is a 92.7% M with approximately
 108 4.4 seconds burn time.  It's going to be one heck of a ride!