big day!
[web/gag.com] / rockets / airframes / RG-2 / index.mdwn
1 # RG-2
2
3 Robert's second full-custom rocket, with TeleMetrum electronic-deployment.
4
5 ## Motivation
6
7 After the success of [RG-1](../RG-1), Robert decided it would be fun to build
8 a similar rocket in smaller diameter to try and get more than a mile above
9 ground on a G motor.  The timing coincided with the first prototype builds of
10 [TeleMetrum v0.2](http://altusmetrum.org/TeleMetrum), so naturally he insisted
11 on designing the rocket to fly one.
12
13 Bdale and Keith both liked the design and wanted to join in the fun, so the
14 plan is to be ready for a 3-way drag race on Cesaroni Pro29 full-G motors
15 at [NCR](http://ncrocketry.org) Mile High Mayhem 2010.
16
17 ## Design Details
18
19 * 38mm phenolic air frame
20 * 29mm phenolic motor mount
21 * [Giant Leap](http://giantleaprocketry.com/) Pinnacle 38mm nose cone
22 * 1/8 inch birch plywood fins in a custom shape, with rounded edges
23 * 1/4 inch birch plywood centering rings and bulkheads, CNC milled, the two 
24   that hold the fins are notched for perfect fin alignment.
25 * avionics bay design similar to Bdale's Trick-o-Treat
26
27 [OpenRocket](http://openrocket.sourceforge.net/) 
28 [RG-2 Design File](./RG-2.ork)
29
30 ## Build
31
32 The build began on 21 March 2010, cutting all the phenolic and fin blanks for
33 4 "kits" of parts.
34
35 The first step was to CNC machine all the rings and bulkheads, then clean them
36 up and fit them by sanding carefully.  
37
38 Next, we cut out the fins using our radial arm saw, and beveled them by hand 
39 using sandpaper flat on a table surface, hand-holding the fins at the desired 
40 bevel angle.  Bdale cheated a bit on his fins using his Dremel with sanding
41 drum to quickly remove most of the material then finishing up with sandpaper
42 on the table... but that requires a very steady hand with a Dremel!  We 
43 beveled the leading and trailing edges for looks and to reduce drag, but 
44 since these rockets won't break mach on a G the exact profile isn't critical.
45
46 Assembly started by sanding the outside of the 29mm phenolic motor mount, 
47 and using a piece of angle to mark a reference line along the entire length 
48 of the mount.  We use this reference line to get the first fin aligned
49 perfectly.  Next, we put the two fin-locking rings on the MMT along with the
50 HAMR retainer body, and used the fins to work out from the aft of the MMT
51 exactly where the fin-forward ring needed to be, marking the aft edge of this 
52 ring's position on the MMT.  The fin forward ring's position is the critical
53 part of building a fin can the way we do, so we take extra time to get this
54 right.
55
56 We then smeared 5-minute hobby epoxy around the MMT at this mark, and 
57 pushed the fin-forward
58 ring into place from the aft end of the MMT, pushing an epoxy fillet on the
59 ring's leading edge, and leaving the aft side of the ring fairly dry.  We
60 align the ring so that one of the locking tabs is positioned with one edge 
61 on the line up the MMT, so that when we put the first fin in place we can use 
62 that line to ensure it's straight along the MMT.  And we're very careful to
63 make sure the ring is "square" to the MMT.  While we have some spare epoxy,
64 we also smear the front of the MMT and slide on the zipperless fin can ring
65 from the front.  Then we let the epoxy cure.  Do *not* glue the aft ring to
66 the MMT yet!  That comes much later.
67
68 ## Flights
69